India, Pakistan, Italia e Bangladesh stanno affrontando una crisi multiforme, con il Qatar che ha esteso di un altro mese lo stato di “forza maggiore”, ovvero la sospensione delle forniture di gas naturale liquefatto (GNL) verso Asia ed Europa, a causa delle interruzioni nel trasporto di energia attraverso lo Stretto di Hormuz. Di conseguenza, Bangladesh e Pakistan potrebbero vedersi cancellare le forniture di GNL programmate dal Qatar fino a novembre. Almeno un acquirente indiano è stato informato che lo stesso provvedimento rimarrà in vigore. D’altra parte, la società energetica italiana Edison ha dichiarato che le sue forniture di GNL dal Qatar saranno sospese fino ai primi di dicembre. Bloomberg e Reuters hanno riportato questa informazione, citando fonti a conoscenza dei fatti. La società statale Qatar Energy ha comunicato questa settimana agli acquirenti in Bangladesh e Pakistan che la decisione di cancellare i carichi di GNL rimarrà in vigore fino a novembre. Altre due fonti hanno affermato che almeno un acquirente indiano è stato informato della stessa decisione. Anche Edison ha dichiarato separatamente che le sue forniture di GNL dal Qatar saranno sospese fino ai primi di dicembre. I quattro paesi dovranno affrontare diverse difficoltà se sceglieranno di importare dagli Stati Uniti come alternativa. Qatar Energy non ha rilasciato commenti immediati sulla questione. Le sospensioni aumentano ogni mese dall’inizio della guerra. Dall’inizio della guerra tra Stati Uniti e Iran, Qatar Energy ha regolarmente informato i clienti di GNL sulla situazione delle forniture. Alcuni carichi programmati vengono cancellati o sospesi quasi ogni mese. Anche il periodo di preavviso di “forza maggiore” precedentemente concesso è stato esteso a tappe. La nuova proroga di un mese prolunga ulteriormente l’incertezza per gli acquirenti di GNL in Asia e in Europa. La “forza maggiore” è una situazione in cui una parte può essere temporaneamente esentata da determinati obblighi contrattuali se non è in grado di consegnare o adempiere ai propri obblighi secondo il contratto a causa di guerra, calamità naturali o qualsiasi altra ragione al di fuori del suo controllo. Sebbene le forniture attraverso Hormuz siano aumentate, non sono tornate alla normalità.Questo mese il Qatar è riuscito ad aumentare il trasporto di GNL attraverso lo Stretto di Hormuz. Tuttavia, le forniture rimangono ben al di sotto dei livelli prebellici. Un’enorme quantità di petrolio e gas transita verso il mercato internazionale attraverso lo Stretto di Hormuz, una delle rotte di trasporto energetico più importanti al mondo. L’anno scorso, circa un quinto della fornitura mondiale totale di GNL è transitato attraverso questa via navigabile. Di conseguenza, una prolungata instabilità nello stretto creerebbe un rischio di carenza di approvvigionamento non solo per le esportazioni del Qatar, ma anche per l’intero mercato globale del GNL. Crescono le preoccupazioni a causa della mancanza di un accordo di pace. Non è stato raggiunto alcun accordo tra Stati Uniti e Iran sulla completa normalizzazione dello Stretto di Hormuz. L’Iran ha recentemente dichiarato che non intende allentare le proprie condizioni per la riapertura completa dello Stretto. D’altro canto, anche il presidente statunitense Donald Trump ha fornito segnali contrastanti in diverse occasioni riguardo a un accordo con l’Iran. Di conseguenza, la possibilità di una fine della guerra e della normalizzazione del traffico marittimo nello Stretto di Hormuz rimane incerta. Questo sta avendo un impatto diretto sul mercato del GNL. I prezzi del GNL in Europa e in Asia sono saliti a livelli prossimi ai massimi dalla fine del 2022. La situazione potrebbe complicarsi ulteriormente con l’arrivo della stagione invernale.Probabile aumento dei prezzi del gas prima dell’inverno L’inverno è ormai alle porte nell’emisfero settentrionale. La domanda di gas aumenta in diversi paesi europei e asiatici durante l’inverno per riscaldare le case e produrre elettricità. Se le esportazioni di GNL dai principali fornitori come il Qatar dovessero diminuire in questo periodo, la concorrenza tra gli acquirenti per
l’approvvigionamento di gas da fonti alternative aumenterà. Di conseguenza, i prezzi del GNL sul mercato internazionale potrebbero aumentare ulteriormente. La pressione al rialzo sui prezzi del GNL potrebbe in ultima analisi incidere sulle bollette di elettricità e gas dei consumatori. L’impatto sarà probabilmente particolarmente elevato per i paesi dipendenti dalle importazioni. Gli acquirenti asiatici come Bangladesh, Pakistan e India dipendono in modo significativo dal GNL del Qatar. Pertanto, la decisione di sospendere le forniture fino a novembre potrebbe creare ulteriore pressione sulla gestione energetica di questi paesi.
Anche la produzione a Ras Laffan è diminuita.Oltre alla crisi di Hormuz, anche le infrastrutture di produzione di GNL del Qatar hanno subito danni. Il principale centro di esportazione di GNL del Qatar, Ras Laffan, è stato danneggiato in seguito all’attacco di marzo. Da allora, la capacità produttiva è stata ridotta e le operazioni sono state svolte in loco. Tuttavia, QatarEnergy sta preparando l’impianto in modo tale da poter aumentare rapidamente la produzione qualora lo Stretto di Hormuz venisse completamente riaperto. Ciò significa che, anche se il blocco di Hormuz venisse rimosso, potrebbe volerci del tempo prima che l’approvvigionamento di GNL del Qatar si normalizzi. Fonti: Bloomberg, Reuters, The National News, Euronext, Dawn News
Interruzione delle forniture di GNL da parte di India, Pakistan, Italia e Bangladesh in Qatar: una crisi dalle molteplici sfaccettature.
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